ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਿਕਨਿਕ ਲਈ ਲੇਹ-ਲਦਾਖ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟਾਂ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਕਿਰਾਇਆ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲੋਕ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਸੜਕੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਾਰਡਰ ਰੋਡ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਬੀਆਰਓ) ਇੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਨੀ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਮਰਜ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਲੇਹ-ਲਦਾਖ ਨੂੰ ਚਲੇ ਜਾਓ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੇਹ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਮੌਸਮੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਹ-ਲਦਾਖ ਦਾ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੀਆਰਓ ਇੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸ਼ਿੰਕੁਲਾ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਐਲ.ਏ.ਓ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੰਗਲਾਤ ਸਮੇਤ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੀਏਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿੰਮੂ-ਪਦਮ-ਦਰਚਾ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ਿੰਕੁਲਾ ਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੇਹ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 298 ਕਿ.ਮੀ. ਇਹ ਸੜਕ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 170 ਕਿ.ਮੀ. ਪਰ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਬਿਟੂਮੈਨ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਬਣਦੇ ਹੀ ਲੇਹ ਸਾਲ ਭਰ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ਼ਿਕੁਨਲਾ ਸੁਰੰਗ 4.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਹ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਲਈ ਚੀਨ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਾਂਸਕਰ ਦੇ 36 ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਲਾਹੌਲ ਦੇ 137 ਪਿੰਡ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜ ਜਾਣਗੇ, ਜਦਕਿ ਮਨਾਲੀ-ਕਾਰਗਿਲ ਅਤੇ ਮਨਾਲੀ-ਲੇਹ ਸੜਕ ਵਿਚਕਾਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇਗੀ। ਮਨਾਲੀ-ਲੇਹ ਅਤੇ ਮਨਾਲੀ-ਕਾਰਗਿਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬੀਆਰਓ ਸ਼ਿੰਕੁਲਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਏਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸੁਰੰਗ 15500 ਫੁੱਟ ‘ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸ਼ਿੰਕੁਲਾ ਸੁਰੰਗ 15855 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਲਾਹੌਲ ਘਾਟੀ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਾਂਸਕਰ ਘਾਟੀ, ਲੱਦਾਖ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ।