8 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਫਰ 3 ਘੰਟੇ ‘ਚ ਹੋਵੇਗਾ ਪੂਰਾ! ਪੜ੍ਹੋ ਖ਼ਬਰ

ਪਟਨਾ : ਮੋਦੀ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਤੀਜੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਮ ਬਜਟ ‘ਚ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਨੇ ਬਿਹਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤੋਹਫੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਪਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਤੋਹਫਾ ਪਟਨਾ-ਪੂਰਨੀਆ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਹੈ। ਪਟਨਾ-ਪੂਰਨੀਆ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਮਿਥਿਲਾਂਚਲ, ਕੋਸੀ, ਪੂਰਨੀਆ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂਚਲ ਦੇ ਕਰੋੜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਮੁਨਾ ਅਤੇ ਆਗਰਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਦੀ ਤਰਜ਼ ‘ਤੇ ਹੁਣ ਪੂਰਨੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰਨੀਆ ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਲਿਖੇਗਾ।

ਵਿਭਾਗੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦੀ ਮੰਨੀਏ ਤਾਂ ਪਟਨਾ ਤੋਂ ਪੂਰਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਪੂਰਨੀਆ ਤੋਂ 3 ਘੰਟੇ ‘ਚ ਪਟਨਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਪਟਨਾ ਪਹੁੰਚਣ ‘ਚ 6 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਟਨਾ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਚਾਰ ਮਾਰਗੀ ਤੋਂ 370 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ NH 31 ਤੋਂ 310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਟਨਾ ਪੂਰਨੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਕਰੀਬ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਸੱਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਟਨਾ, ਸਰਨ, ਵੈਸ਼ਾਲੀ, ਸਮਸਤੀਪੁਰ, ਦਰਭੰਗਾ, ਸਹਰਸਾ, ਮਧੇਪੁਰਾ ਅਤੇ ਪੂਰਨੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਛੇ ਲੇਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਰਵਿਸ ਰੋਡ ਵੀ ਲੰਘੇਗੀ। ਇਸ ਸਰਵਿਸ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਣ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਵਿੱਚ 17 ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਅਤੇ 6 ਆਰ.ਓ.ਬੀ. ਪਟਨਾ ਪੂਰਨੀਆ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਬਜਟ 12600 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਜਿਸ ‘ਚੋਂ ਕਰੀਬ 8000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਸਿਵਲ ਕਾਸਟ ‘ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦਕਿ 4500 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ‘ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2022 ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਡੀਪੀਆਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਸ ਡੀਪੀਆਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ।

ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਡੀਪੀਆਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਮੇਟੀ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਥੋਂ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਥੋਂ ਫਾਈਨਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਪਟਨਾ ਤੋਂ ਪੂਰਨੀਆ ਤੱਕ ਇਹ ਸੜਕ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੋਡ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੂਰਨੀਆ ਅਤੇ ਪਟਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਨਐਚਏਆਈ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀ ਡੀਪੀਆਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਕਈ ਮਾਇਨਿਆਂ ‘ਚ ਖਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸਹਿਰਸਾ ਅਤੇ ਦਰਭੰਗਾ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਸੀ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੁਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 17 ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਸ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਬਿਹਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਤੋਹਫੇ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਬਕਸਰ-ਭਾਗਲਪੁਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬੋਧਗਯਾ ਰਾਜਗੀਰ ਵੈਸ਼ਾਲੀ ਦਰਭੰਗਾ ਸਪਰਸ ਵੇ, ਬਕਸਰ ਵਿਚ ਗੰਗਾ ਨਦੀ ‘ਤੇ ਦੋ ਮਾਰਗੀ ਪੁਲ, ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਕੋਲਕਾਤਾ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਜਟ ਵਿਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਗਯਾ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ‘ਤੇ ਵੀ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਸਾਰ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਧਣਗੇ। ਨਾਲ ਹੀ ਬਿਹਾਰ ਦਾ ਸਰਬਪੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਕਾਫੀ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਮੰਤਰੀ ਲਾਸੀ ਸਿੰਘ, ਸਾਬਕਾ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਸੰਤੋਸ਼ ਕੁਸ਼ਵਾਹਾ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰਨੀਆ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂਚਲ ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਸਵੀਰ ਲਿਖੇਗਾ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੂਤਰਾਂ ਦੀ ਮੰਨੀਏ ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ‘ਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਟਨਾ ਪੂਰਨੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਸ ‘ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।